Céčka pro vaše děti.
Zítřejší počasí v ČR:
Čtvrtek: polojasno,mírný jihovýchodní vítr,minimální teplota: ek ja °C,maximální teplota: ek ja °C
Když podržíte myš nad názvy krajů, zjistíte lokální informace.
Aktuální počasí v ČR:
POZOR!!!
NEBEZPEČÍ POŽÁRŮ
Jihočeský kraj
Jihomoravský kraj
Karlovarský kraj
Královéhradecký kraj
Liberecký kraj
Moravskoslezský kraj
Olomoucký kraj
Pardubický kraj
Praha
Plzeňský kraj
Středočeský kraj
Ústecký kraj
Vysočina
Zlínský kraj
Středa: polojasno,oblačno,přeháňky,jihovýchodní vítr,minimální teplota: 11/7, °C,maximální teplota: 23/27 °C
Jihočeský kraj
České Budějovice 16 °C
Český Krumlov 16.1 °C
Frymburk 21.2 °C
Milevsko 16.5 °C
Pikov 15.7 °C
Tábor 17.2 °C
Volary 20.2 °C
Jihomoravský kraj
Brno 12.1 °C
Břeclav 18.8 °C
Prosiměřice 17 °C
Šlapanice °C
Sudoměřice 16.8 °C
Vysočany 12.2 °C
Karlovarský kraj
Františkovy Lázně °C
Josefov 16.3 °C
Nové Hamry °C
Svatava 17.2 °C
Karlovy Vary °C
Královéhradecký kraj
Břístev 13.8 °C
Hradec Králové 13.6 °C
Chlumec nad Cidlinou 14.4 °C
Nová Paka 11.1 °C
Špindlerův Mlýn 7.2 °C
Liberecký kraj
Frýdlant 17.1 °C
Liberec 12 °C
Smržovka 9 °C
Železný Brod °C
Moravskoslezský kraj
Albrechtice 13.9 °C
Hladké Životice 16.7 °C
Opava 15.4 °C
Rýmařov 10.3 °C
Olomoucký kraj
Olomouc 16.4 °C
Slatinice 15.7 °C
Sobotín 11.2 °C
Šternberk 15.5 °C
Žerotín 10.8 °C
Pardubický kraj
Lanškroun 10.9 °C
Srch 13.9 °C
Ústí nad Orlicí °C
Včelákov 13.6 °C
Vysoké Mýto 14.1 °C
Praha - hlavní město
Praha 5 18 °C
Praha 6 15.2 °C
Praha 9 16.3 °C
Praha 10 16.3 °C
Plzeňský kraj
Blovice 18.4 °C
Číhaň 14.2 °C
Míšov °C
Petrovice °C
Plzeň 17.4 °C
Rokycany °C
Středočeský kraj
Benešov 16.2 °C
Čechtice 15.6 °C
Kladno 16.3 °C
Kutná Hora 12.6 °C
Mnichovo Hradiště 13.3 °C
Senomaty 15.9 °C
Unhošť °C
Ústecký kraj
Děčín 15.1 °C
Jirkov °C
Roudnice nad Labem 16.8 °C
Střelná 10.1 °C
Ústí nad Labem 16.1 °C
Vysočina
Domašov 11.3 °C
Hlinsko 12.1 °C
Pelhřimov 15.2 °C
Třebíč 11.9 °C
Žďár nad Sázavou 9.7 °C
Zlínský kraj
Brumov-Bylnice 14 °C
Chropyně 17.4 °C
Kunovice 18.6 °C
Louka 16.9 °C
Uherský Ostroh 19.2 °C
Zlín 17 °C
Supervulkány:
Yellowstone:
Toba: Current status: normal or dormant (1 out
Laacher See: Current status: normal or dormant (1 out
Campi Flegrei: PROBOUZÍ SE
FUJI: Current status: normal or dormant (1 out
Long Valley: Current status: normal or dormant (1 out
Meteorické hrozby:
2019-Apr-23 10:38 | 2019 GM4
   Přiblížení (km): 3 486 941
   Přiblížení (LD): 9.07
   Rychlost (km/s): 8.42
   Magnituda: 23.51
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-23 19:12 | 478784
   Přiblížení (km): 11 042 682
   Přiblížení (LD): 28.73
   Rychlost (km/s): 2.56
   Magnituda: 25.5
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-25 20:04 | 2019 GG3
   Přiblížení (km): 10 032 999
   Přiblížení (LD): 26.1
   Rychlost (km/s): 7.35
   Magnituda: 24.3
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-26 20:55 | 2019 FY
   Přiblížení (km): 9 911 902
   Přiblížení (LD): 25.79
   Rychlost (km/s): 9.07
   Magnituda: 22.93
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-27 00:50 | 2019 GT5
   Přiblížení (km): 8 317 815
   Přiblížení (LD): 21.64
   Rychlost (km/s): 6.64
   Magnituda: 26.06
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-27 11:29 | 2019 GF1
   Přiblížení (km): 1 796 910
   Přiblížení (LD): 4.67
   Rychlost (km/s): 1.91
   Magnituda: 27.6
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-28 02:15 | 2019 GK20
   Přiblížení (km): 13 824 293
   Přiblížení (LD): 35.96
   Rychlost (km/s): 4.98
   Magnituda: 24.66
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-28 07:16 | 2019 GX5
   Přiblížení (km): 2 710 056
   Přiblížení (LD): 7.05
   Rychlost (km/s): 10.66
   Magnituda: 25.71
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-28 15:04 | 2019 GV3
   Přiblížení (km): 8 461 118
   Přiblížení (LD): 22.01
   Rychlost (km/s): 9.19
   Magnituda: 24.31
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-29 12:19 | 2008 GL20
   Přiblížení (km): 11 355 217
   Přiblížení (LD): 29.54
   Rychlost (km/s): 4.76
   Magnituda: 26.6
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-30 07:11 | 2019 GA4
   Přiblížení (km): 11 115 996
   Přiblížení (LD): 28.92
   Rychlost (km/s): 14.75
   Magnituda: 24.37
   Velikost (m): info zde
2019-Apr-30 11:39 | 2006 GC
   Přiblížení (km): 10 798 640
   Přiblížení (LD): 28.09
   Rychlost (km/s): 10.19
   Magnituda: 24.4
   Velikost (m): info zde
2019-May-01 06:49 | 2019 GW3
   Přiblížení (km): 12 223 116
   Přiblížení (LD): 31.8
   Rychlost (km/s): 6.73
   Magnituda: 25.1
   Velikost (m): info zde
2019-May-02 03:44 | 2019 GG4
   Přiblížení (km): 11 475 632
   Přiblížení (LD): 29.85
   Rychlost (km/s): 7.91
   Magnituda: 24.96
   Velikost (m): info zde
2019-May-03 05:12 | 2018 XG5
   Přiblížení (km): 9 978 969
   Přiblížení (LD): 25.96
   Rychlost (km/s): 14.97
   Magnituda: 20.2
   Velikost (m): info zde
2019-May-03 22:56 | 2019 GH1
   Přiblížení (km): 14 682 994
   Přiblížení (LD): 38.2
   Rychlost (km/s): 4.31
   Magnituda: 24.9
   Velikost (m): info zde
2019-May-04 13:48 | 2018 PM28
   Přiblížení (km): 11 984 435
   Přiblížení (LD): 31.18
   Rychlost (km/s): 2.09
   Magnituda: 25.7
   Velikost (m): info zde
Slunce:
Magnetické bouře (posl. 3 hod.):
Magnetické bouře (posl. 24 hod.):
Dnes celkem erupcí:
Včera celkem erupcí:
Přijde magnetická bouře do 24 hod.?:
Ozónové zpravodajství:
373 D.U. (- 5 %)
Ozónová vrstva v pořádku.
UV Index = 4.9
Index krize v ČR.
Úvod Hledání Fotogalerie Videogalerie On-line hry On-line testy Odkazník Registrace Jak podpořit Blogovník Nápověda Provozní podmínky Zásady ochrany osobních údajů
 



Návštěvy
Celkem:579606
Tento rok:27812
Měsíc:6183
Včera:294
Dnes:120
Online:8
počítadlo ALAWARE.CZ

Úvodní strana  Prohlížení článků  Elektromobil, koupit či nekoupit?




Elektromobil, koupit či nekoupit?

Asi patřím spíše k menšině, ale docela mi vadí, když se mi snaží spotřebič "pomáhat". A zvláště mi to vadí tehdy, když nemohu pomoc odmítnout, a tato pomoc mi je VNUCENA, ať chci nebo nechci. Mám pozitivní vztah ke svobodě, svobodnému rozhodování, svobodné vůli, a pokud mi osobní auto vnucuje vůli jakéhosi chladného světa elektroniky, cítím silnou antivůli k tomuto projevu.

Začalo to nenápadně. Nejprve nám auta začala přibržďovat, stabilizovat jízdu, posilovat volant, pískat, když jsem nevypnul světla. To se ještě dalo snést. Potom nastala etapa č. 2. Auto se začalo automaticky zamykat, automaticky odemykat, automaticky vyhodnocovat únavu řidiče, automaticky pískat při couvání, automaticky brzdit před překážkou. Automaticky dělat spoustu drobných blbostí. Třeba u některých modelů "automaticky" řadit. Budiž i tohle se dalo snést.

Etapa č. 3 přináší další libůstky. Automatický odposlech, automatická lokalizace, automatické vyhodnocování kdovíčeho a automatické připojení na servery automobilky nebo servisu. Já tomu říkám šmírování, ale mohu se mýlit, třeba je to pouze šetrná péče o zákazníka. Na každý  pád, v etapě č. 3 už nemůžu jen tak nadávat za volantem. Už vůbec ne nadávat na vozidlo nebo snad nedejbozi na automobilku. Ještě by se to vyhodnotilo jako protiprávní jednání, akt zvůle, urážky, pohrdání, diskriminace a porušování dalších zákonů a předpisů. To určitě ne. Nyní musím za volantem mlčet a nemluvit. A musím samozřejmě doufat, že se na lokalizaci nenapíchne nějaký "hacker", a nezneužije toho. Nebo, že nedojde k sepnutí nějaké funkce na dálku. Třeba plynu nebo brzd. V elektronice je toho možné opravdu moc.

Ale to nic není. Etapa č. 4 je ještě hustší. ELEKTROMOBIL. Drahý elektromobile. Vlez mi na záda. A proč?
1. Bude opravdu drahý. Cena se prý bude pohybovat kolem milionu. Časem prý klesne někam k půl milionu Kč.
2. Nenávratně zmizí i poslední doušek mého soukromí.  Je docela možné, že jako obyvatel paneláku se budu o zástrčku dělit se svým sousedem. Možná i přetahovat, kdo si bude celou noc nabíjet svůj vůz. Jak takové zástrčky mohou u paneláku bez garáže vypadat, to ještě netuším. Nejspíš jako parkovací automat. A město na tom bude vydělávat. Vhodím tam peníze nebo ještě líp monitorovatelnou platební kartu a začnu nabíjet. Počet zásuvek bude omezený, takže kdo dřív přijde, pardon přijede elektromobilatem, ten dřív bude nabíjet. Už žádné poklidné tankování u benzinky, kde obsluhuje pěkná slečna. Tyhle slečny teď budou nejspíš na pracáku. Už je nepotřebujeme.
3. Ne každý si to auto bude moci dovolit. Další sekyra na soukromí za volantem. Budou sdílené elektro "johny" taxi. Přijede taxi, nasednu. Zastaví u další zastávky, přisedne třeba bezdomáč, kdo ví. A tak dále. Bude to pěkná jízda, určitě si to pořádně užijeme.
4. Dojezd. Elektromobil i v té nejlepší formě nejspíš nebude mít na jedno nabití větší dojezd než nějakých 500 - 600 kilometrů. To je pěkný. Naneštěstí, pokud mi bude zbývat dojezd 200 kilometrů a já se budu muset vydat na 360 kilometrovou trasu... Kde po cestě nabiju? A za jak dlouho? Vymění mi baterii? Jakou baterii mi dají? Novou určitě ne. Jak s ní bylo zacházeno? Nebude vadná? Nebude mít sníženou kapacitu? Bude stejně dobrá jako ta, co mi odeberou? Nebo tam prostě budu stát dvě hodiny než se auto nabije. A rito mi poběží...
5. Kremace. Viděl jsem nějaké záběry auta, elektromobilu, který narazil do stromu a celý shořel i s řidičem. Hasiči se báli zasahovat kvůli vysoké voltáži. To není jako oheň z benzínu. Ten alespoň nekope. Popěnuje se, posype se, a vyprošťuje se. Ale co s elektřinou? Která může při 400 Voltech přeskočit výbojem a usmrtit??? Baterie může explodovat... Co teď? Který hasič se odváží dotknout se havarovaného elektromobilu? No? Možná by se neměl jmenovat hasič, ale Izolátor. Představuju si borečka v totální izolaci, speciální gumové boty, rukavice, jak snaží přes neforemný skafandr vytáhnou řidiče, který se zmítá v energetické křeči, prokopáván elektrickým výbojem z umírající autobaterie. Možná je to jen má fantazie a to celé je nesmysl. Elektromobily jsou určitě bezpečné, stejně bezpečné jako letadla pilotovaná lidmi, které osobně neznáte. Možná jsou ještě bezpečnější. Jenom o tom ještě nevíme. Ale pevně věřím, že to přijde, a budeme si elektromobily chválit, až se baterie budou zelenat.
6. Problém s opravou. Vůz postavený čistě na mechanice byl schopen opravit každý Honza z Horní dolní, který měl smysl pro techniku. U modernějších vozů Honza neprováděl všechno, ale zaměřoval se na plechy a výměny dílů. S diagnostikou si ještě stále poradil. U elektrovozů si myslím, že se Honza může jít klouzat, a pověsit svoji živnost na hřebíček. A nebo se věnovat údržbě spalovacích veteránů. Od toho se odvíjí jasná vize, že majitel elektrovozu nebude mít dostatečný výběr autoopravny. Bude muset akceptovat i horší podmínky - jako větší vzdálenost servisu (určitě jich nebude mnoho) a "standardní" ceny.

Osobně cítím tak trochu nedůvěru k elektromobilům. Jde to nějak moc rychle, ta reforma. Když zavřu oči tak vidím sám sebe, jak jedu na obrovském chytrém mobilu s kolečky. Točí se a točí a směr a výsledek jízdy nemohu ovlivnit. Je to osud. A nebo předurčení? Kdo ví.

Jedno vypadá velmi jistě. V elektromobilech budeme pravděpodobně jezdit, ať chceme a nebo nechceme. A to je ta svoboda. To je ten svobodný trh. Děkujeme.

Zdroj:
názor autora
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/tesla-nizozemi-elektromobil-hasici.A160908_152628_automoto_fdv
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/elektromobil-meb-platforma-tesla-standard.A190211_155719_automoto_fdv


--jun--
13.02.2019,18:21
Počet čtenářů:
Notice: Undefined variable: pristupy1 in /home/www/blogovnik.cz/skripty/php/clanky/clanky.php on line 682

Proč nemohu vložit diskusní příspěvek? Proč nejsou na Blogovníku diskuse????Proč skončily diskuse na Blogovníku.

www.AutomobiloveDily24.cz
název a sídlo firmy: Josef Nádběla - ALAWARE IČ: 75811511,  sídlo: Moravská 617/18, Chropyně
Firma je zapsána do živnostenského rejstříku pod názvem 'Josef Nádběla', odkaz zde.
Jsme neplátci DPH.

Webový systém NÁDBĚLA WEB INFINITY 1.1.21D - Copyright Josef Nádběla - ALAWARE 2019 - Všechna práva vyhrazena.
CSS 3.0, PHP 5.4.20 STRICT (verze PHP na hostingu: 5.4.20), XHTML 1.0 Strict
Odladěno pro Internet Explorer 9-11; Mozilla Firefox 12-57; Opera 11,12; Google Chrome 20-34, Maxthon Cloud Browser v4.0.3.6000.
v